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深江铁路起自新建的深圳西丽站，向西经东莞市、广州市、中山市、江门市，接入江门至湛江铁路江门站，正线全长116公里。全线深圳西丽至南沙段设计时速200公里，南沙至江门段设计时速250公里，桥隧占比达98%。由中铁二十五局承建的12标段，主要包括13.41公里正线、江门疏解线、江门动走线及存车场站前工程、455孔双线梁和92孔单线梁架梁任务以及全线铺轨等施工任务。

活动现场，深港青年实地参观禁毒教育基地主题体验展馆，通过对禁毒历史、毒品危害、防范知识的学习和毒驾危害体验、拒毒技巧实践，聆听禁毒朋辈辅导员现身说法，增强防毒拒毒意识和能力。禁毒主题交流会上，深港青年以“两地文化生活情况”“两地禁毒工作政策分享”“两地毒品流行趋势分析”为主题进行分享交流，并就禁毒工作发展建议、跨地区毒品预防合作等议题进行探讨。为期2天的交流活动，青年们还将前往深圳高新企业科创基地和东莞鸦片战争博物馆参观学习。

3月1日，在新希望集团媒体沟通会上，全国政协委员、新希望集团董事长刘永好在谈到猪周期拉长时表示，按照正常的周期，大概四年左右，现在应该是进入上升阶段。但目前情况有所不同，以前以散户为核心，而今天中国养猪业规模化、体系化已经逐步占上风，这就使得猪周期的周期或许有所拉长。另一方面随着科技进步，管理提升和政策落实，我们养猪效率在逐步提升，同样母猪情况下产的猪崽多，产的肉就多。另外，由于错综复杂的原因，我们消费增长不够，一个是产能有所提升，一个消费略显不足，供需匹配度有所变化，这也是导致猪周期拉长的原因之一。

如今，新修订的《快递市场管理办法》(以下简称《办法》)已施行了半个月，国家邮政局数据显示，行业运行整体稳定，快递企业开始分地区、分场景对快递小哥的绩效考核方式进行调整。

“毫无疑问，这种竞争性的甚至是对抗性的对华认知，势必会影响美国政府的决策。”信强表示，“所以我们也一直在跟美国人讲，如果你确实认为中国不是一个威胁，你确实不想遏制中国的发展，那么你应该有实际行动。”